泵車就像人一樣，也會生病也會“發(fā)燒感冒”現(xiàn)在天氣越來越熱，泵車“發(fā)燒”怎么辦呢？

水溫高的常見問題：

1、節(jié)溫器卡死，打不開了，這時水只能走小循環(huán)，不通過散熱器了。
2、水箱里面臟了，水不流淌，這可以用測溫槍檢測水箱上下的溫度，堵了下面溫度會很低。
3、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，離合器故障。

4、散熱器周邊的膠條壞損或沒有，這時會產(chǎn)生渦流，熱風(fēng)循環(huán)，不能達(dá)到冷卻效果。
5、對于第五點(diǎn)，大家容易忽略，就是會不會誤報警，傳感器壞了，這也有可能的，電腦是很木的，只看數(shù)據(jù)不看實(shí)情

下面教你如何降低溫度。

油溫過高直接危害發(fā)動機(jī)

所謂發(fā)動機(jī)的溫度過高，是指發(fā)動機(jī)的油溫、水溫超過90℃。由于熱脹冷縮的原理，在溫度提升后容易造成發(fā)動機(jī)間隙縮小，形成嚴(yán)重磨損或“拉缸”。當(dāng)過度磨損產(chǎn)生的熱量超過散熱量時，軸瓦溫度就會上升，局部溫度達(dá)到鉛的熔點(diǎn)，軸瓦中的鉛和銅就會熔化，最終導(dǎo)致曲軸與軸承嚴(yán)重?zé)g或產(chǎn)生“瓦抱軸”，后果不堪設(shè)想。因此，當(dāng)油和水的溫度同時過高時，應(yīng)當(dāng)先降油溫。