6. 泵車基本上是在露天的環境中作業,由于雨水和空氣中硫化氫等腐蝕介質的長期侵蝕而引起氧化腐蝕,局部強度下降;
7. 我們國家的混凝土施工機械施工任務繁重,工作環境惡劣;不重視設備保養;機手培訓不足,素質不高。
8. 由于泵車這種高度綜合性設備,局部裂紋和疲勞裂紋是不能完全避免的,歐洲把500小時要維修保養作為一種制度,而我國的這方面做得不好,有時連起碼的保養,如銷軸和銅套之間的注油都未進行,更何況整體保養。有時出一點裂紋并不可怕,經過小小修理或者加強就可了,如未發現,或者發現了不及時采取措施,將會使裂紋擴大,最后有可能導致結構破壞,甚至釀成事故。此泵車的損壞就說明了這個問題。
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