混凝土泵車側(cè)翻事故現(xiàn)在在建筑施工中比較常見(jiàn)，其最重要的原因大多是支腿沒(méi)打好，施工地點(diǎn)場(chǎng)地崎嶇不平，很多都是松散的土地，將混凝土泵車支腿打到這種場(chǎng)地上，側(cè)翻的幾率很大。那么如何預(yù)防混凝土泵車側(cè)翻事故的發(fā)生？

混凝土泵車廠家都或多或少地增設(shè)了智能防傾翻措施，這些措施次要分為兩大類：
一、混凝土泵車檢測(cè)整車水平度的傾角安裝和檢測(cè)支腿受力的傳感器。傾角傳感器可以感應(yīng)整車水平度，實(shí)時(shí)發(fā)送水平角度信息，可有效防止混凝土泵車因空中遲緩沉降引起的整車傾翻。傾角傳感器的作用在于實(shí)時(shí)測(cè)量整傾斜的角度。傾角傳感器測(cè)量精度高于0.05度。能過(guò)濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)及打泵震動(dòng)惹起的微小震顫，當(dāng)左右角度大于3度或前后傾角大于5度時(shí)觸發(fā)報(bào)警。

二、混凝土泵車支腿受力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)各支腿受力狀況，當(dāng)某側(cè)兩個(gè)支腿受力都小于某一數(shù)值時(shí)及時(shí)收回正告或終止以后動(dòng)作。需要補(bǔ)充的是人工智歷來(lái)就不是萬(wàn)能的，這種軸式重力傳感器只能感應(yīng)某一方向上的受力狀況，由于泵送時(shí)整車晃動(dòng)及支腿垂直度各異，檢測(cè)到的受力狀況真實(shí)性不夠，存在誤信號(hào)和漏信號(hào)的可能。
同時(shí)，構(gòu)成混泥土泵車傾翻的要素有很多，除了必要的防護(hù)措施外，人為判斷及操作人員的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)尤為重要。好的泵車操作手勝過(guò)一切智能安裝。以上幾種缺陷發(fā)生概率較大，實(shí)踐作業(yè)時(shí)只能根據(jù)作手經(jīng)驗(yàn)規(guī)避。