這篇文章中小編繼續(xù)給大家講小型混凝土泵車柴油箱的保養(yǎng)和維護(hù)。

油箱滲漏或開關(guān)封閉不嚴(yán)時，既污染環(huán)境，容易引發(fā)火災(zāi)，又浪費(fèi)柴油，增加作業(yè)成本。此時應(yīng)停機(jī)焊修或更換開關(guān)，切不可勉強(qiáng)繼續(xù)作業(yè)，否則在機(jī)器振動下滲漏會越來越嚴(yán)重，并造成更大的損失。

油箱的清污。機(jī)器經(jīng)長期使用，油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上。同時，每天加油過程中也難免有灰沙塵土或水分被帶入油箱。因此，機(jī)器每工作1500-2000小時，應(yīng)清洗一次油箱，否則即使加入的全是干凈柴油，也會受到污染。

利用壓縮空氣來清洗油箱，收到了良好的效果。具體方法如下：用0.5″的鋼管自制一個噴管，長約1米，下端孔口焊死，并在其周圍鉆幾個直徑1-2毫米噴孔，上端與來自氣泵的軟管相連。放凈油箱存油，另加20-30升干凈柴油。將噴管伸入油箱底部。開動氣泵(或給汽車輪胎打氣的自備氣泵)，當(dāng)氣壓升至0.6-0.7mpa時，打開貯氣筒閘閥，湍急的氣流即沖入油箱底部的存油中，引起油液劇烈飛濺與晃蕩，可將油箱內(nèi)壁沖刷干凈。這時，要用棉紗塞住油箱口，以免油霧噴出。

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